Historische Driehoek: Hoorn - Medemblik - Enkhuizen. 1: Treinen van Hoorn naar Medemblik
Om het heugelijke feit dat mijn broer 50 werd te vieren zijn we met de familie (5 vrouw, 1 man + hond) "iets met treinen" gaan doen. Broer is treinengek, vandaar. De keuze viel op de Historische Driehoek Hoorn - Medemblik - Enkhuizen. Oftewel een rit per stoomtrein (sorry tram, een vaartocht met een historische ferry en dan nog even met de gewone trein terug. In dit eerste deel van de driedelige serie de treinreis van Hoorn naar Medemblik.
De stoomtram
Stoomlocomotief 26 van de Limburgsche Tramweg-Maatschappij "Ir P.H. Bosboom" -gebouwd in 1922 in Duitsland
Hoorn
Volgens mij is dit een seinhuisje.
We waren laat dus konden we weinig foto's maken op het station. Hier zie je een deel van mijn gezelschap. De dochtertjes van mijn broer, mijn zus en de witte vlagstaart van Finn de hond. Die aardige meneer in uniform die je voorop ziet lopen duwt mijn moeders rolstoel.
Om geen misverstanden te doen ontstaan het is geen trein maar een tram!
Onderweg
Houten banken leveren blikken konten op. Gelukkig zaten wij op chique, eerste klas. Heel wat comfortabeler.
Tenminste... het was een vierpersoonscoupé waardoor ondergetekende samen met broer en filmende zus het achterbalkon bezet hielden. Voor de foto-mogelijkheden natuurlijk.
We naderen Medemblik.
Tussenstop
De tram hield halt op het station Wognum-Nibbixwoud. Een historisch ingericht station die bekeken kon worden.
Goederenwagon die volgestouwd wordt met allerhande zaken.
Alsof de sjouwers net even pauze houden.
En ze elk moment terug konden komen om het werk af te maken.
Ja, vertelde mijn moeder, zo gingen de fietsen vroeger mee.
Glazen flessen beschermd door riet en stro.
In het magazijn of pakhuis. Oude naaimachines.
De conducteur.
Medemblik
Verder gingen we weer, richting Medemblik.
Hij staat niet verkeerd om hoor! Dit hoort zo.
een detail van de loc
Om van de ene wagon in de andere te komen moest je over een open en rammelend deel
In Medemblik werd de locomotief ontkoppeld om via een ander spoor aan de andere kant weer gekoppeld te worden. Voor de terugweg naar Hoorn.
Maar eerst moest er water getankt worden. Het water stond al klaar in deze tankwagons.
Wij gingen niet mee terug. Onze reis ging verder met de boot. Die al klaar lag, maar die vaartocht is voor een volgende reportage. Het laatste deel is een wandeling door Enkhuizen
Voor meer informatie kijk op de website van de Stoomtram
De foto's zijn behalve door mij ook door mijn broer gemaakt, tenminste totdat ik zijn camera mocht lenen. Ik was namelijk vergeten mijn batterijen, of accu's te controleren. Ze waren beiden in Medemblik hartstikke leeg.
Reacties van lezers (7)
Prachtig! Oude glorie herleeft....
Leuke reportage
Wij, EmjE en ik hebben er ook zo van genoten, met de Simpelveldse stoomtrein, het blijft toch bijzonder.
Hoe mooi zeg!
Het is toch fijn dat men nog kan zoiets beleven en bezoeken!
Je broer zal wel in de wolken geweest zijn!
Geschiedenis in beeld gebracht. Wat wil je nog meer?
Mooi!
Mooi gedaan! Die glazen flessen, waren die niet voor wijn of zo iets?
Inderdaad heel erg mooi, informatief, boeiend Annelies!. Dankjewel voor deze prachtige plaatjes, dit fijne reisverslag..het verjaardagsverhaal van je broer!. Grappige vraag, wanneer is het een trein en wanneer is het een tram. Een tram is zowiezo veel veiliger, want bij de één ken ik de woorden; treinroof, treinramp, treinvertraging, treinuitval...bij de ander ken ik enkel trammelant.
Prachtige foto's en leerzaam artikel!
Reageren is niet meer mogelijk; de reacties blijven bewaard zoals ze destijds zijn geplaatst.