Brommobiel in het verkeer

De brommobiel

foto 1  mijn brommobiel. foto 2 , opgepimpte microcar. foto 3 vespacar. foto 4 mega met een camperopbouw.

De brommobiel u kent ze vast wel , kleine autotjes die niet harder dan 50 km per uur gaan

Allereerst wat is een brommobiel?

Een brommobiel is een auto met een beperkte snelheid 45 km sticker erop.

Even een paar misverstanden uit de weg helpen, een brommobiel is geen gahandicaptenvoertuig, het verschil zit hem in de breedte een gehandicapten voertuig is max 115 cm breed. ( een brommobiel meestal ongeveer 155 cm ). Voor een gehandicapten voertuig heb je geen rijbewijs nodig, voor een brommobiel wel en wel de catogorie AM. Ledig gewicht van een brommobiel is max. 315 kg, gevolg hiervan is dat de beplating van kunstof is.

Dan de scootmobiel, dit is een elektriche rolstoel, heefd dus totaal niets met een brommobiel te maken.

microcar mgo

microcar mg0 zijkant, voorkant en achterkant

De voordelen van de Brommobiel, vergeleken met de fiets brommer en bus.

U zit droog warm en  u heefd radio en kan zelf bepalen waar u naartoe gaat. + u mag met een brommerrijbewijs erin rijden, bent u voor 1980 geboren en heeft u ooit een bromfiets certificaat gekocht op het postkantoor, dan kon u tot okt 2010 u certificaat omruilen voor een rijbewijs ( zonder ooit 1 les gehad te hebben) . Bent u nu 16 jaar of na 1980 geboren, dan moet u lessen teorie en praktijk. Dit is trouwens iets waar ik het totaal mee oneens ben, want toen ik 16 was mog je ze op een brommer stappen geen probleem en nu moet je ineens een rijbewijs halen? van daaruit verder geredeneerd is het auto rijbwijs eigenlijk ook totale onzin, maar laat ik daar niet verder over uitwijden. Een ander voordeel is dat je geen motorvoertuigen belasting betaald en dat de brommobiel zuinig is 1 op 30 en diesel.

Dan nog ff kort de nadelen: je mag niet op een autosnelweg komen, niet op een autoweg ( dit zijn meestal wegen waar 100 km per uur word gereden) en een aantal provinciale wegen waar het gehate c09 bord  staat mag je ook niet rijden ( dit bord bestaat alleen in nederland, in belgie en duitsland mag je overal rijden, behalve op de snelwegen dan ) Een ander nadeel, de verzekering en het onderhoud zijn erg duur,  verder zijn sommige automobilisten erg irritant, bv. je met alle macht moeten inhalen en vervolgens 15 km per uur vlak voor je gaan rijden,  en bumperkleven, ik vind... als je harder wilt moet je me maar inhalen, niks irritanter dan bumperkleven

Dan nog ff over de bestuurders van de brommobiel

Veel mensen denken dat het veel bejaarden en gehandicapten zijn, dat kan ik ff ontzenuwen 80% van de bestuurders van brommobielen zijn tussen de 30 en 60 jaar en gezond.

nog een plaatje. de nieuwe microcar crisis model slechts 8500 maar ik vind hem niet mooi en verouderd, de mgo is veel mooier