KNMI: code geel op 31 maart.. Waar blijft de NS?

Door Lucifall gepubliceerd op Monday 30 March 19:34

Morgen, 31 maart, wordt er een stevige bries verwacht. Het KNMI waarschuwt zelfs voor gevaarlijk weer.

d85847c51f6aa7be3653b49e4ec3f974_medium.

Lentestorm 31 maart 2013: Code geel

Gisteren hadden we al te maken met hier en daar wat schade door de lentestorm. Het zorgde zelfs voor wat overlast in het verkeer.
Volgens het KNMI mogen voor morgen de borstjes nat maken, want het gaat morgen stormen tot een windkracht 9. 
Dat betekent dus grote shit in het verkeer. Met tegenwind dan wel meewind gaan autobezitters klaarblijkelijk raar rijden. Gelukkig hou ik mij daar verre van dus zal daar weinig mee te maken krijgen. Ik ben OV-er immers..

3e0332f1ebeead681563005b33a06a86_medium.

Waar blijft de NS?

Kom ik gelijk op de vraag: ' Waar blijft de NS?' De ervaring leert immers dat als de KNMI een code afroept de NS subiet volgt met een aankondiging van halvering van de dienstregeling...
De radaren draaien schijnbaar langzaam bij de NS, want tot heden tot nog niets van dat al..

946f0bf2370bcf5979a39c3410611896_medium.

En dat terwijl ik niet eens een glazen bol nodig heb om vierkante wielen door bloesemblaadjes op het spoor te voorspellen... 

 

 

Reacties (16) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Goh, ik had wel in de gaten dat het wat waaide, maar geen weet van een storm. Ik lees het nieuws nu op Plazilla! :-p
Ik ken de vader van mijn kinderen is machinist al meer dan 25 jaar, je hebt er een mooi artikel van gemaakt!! Alles loopt via zoveel, de machinist krijgt net als elk zovele werknemer enkel een briefje. De raderen bij de NS draaien ver voorbij de raderen heb ik wel eens het idee. Die bloesemblaadjes heb ik er neer gelegd op hoop van zegen, zodat de dorre bladeren die glibberen verdwijnen zullen, helaas werkte dat niet zo je hebt gemerkt ;-))) mooi artikel van je
Vroeger reden de treinen toch gewoon door als het waaide, of ben ik nou gek? Kijk, blad op de rails, daar worden de wielen vierkant van en als het windstil is, maar lekker warm, dan lopen ze leeg. Als het regent krijgen ze last van roest in de spaken en als er een code wordt afgekondigd, zijn de machines doof en steken ze een spaak in het wiel.
mmmmm ook goed
Dan haal ik voor ik op de bus stap een gratis bakkie :-)
Dat zie je fout, Luus. Ze zijn echt wel druk bezig met overzien, maar omwille van onrust bij de reiziger, volgt er morgen, net voor de ochtendspits, een mededeling. Als je slim bent installeer je de app, zodat je ruimschoots (circa vijf minuten) voor tijd verwittigd wordt. Kijk je niet op tijd dan kun je atlijd nog genieten van de heerlijke koffie op CS :)
Dat wordt een drama voor de reizigers. Ze zijn er niet op voorbereid.
Een ramp, een humanitaire ramp dreigt voor alle NS reizigers.
Duizenden, nee tienduizenden reizigers die verlaten en ontspoord dolen op de met bladeren bedekte spoorrails. Zoekende naar een bus, maar die bussen komen niet. Die rijden hun normale routes en de extra bussen staan allemaal in de remise.

Dit wordt een gironummer: Help de reiziger de rails af.

Ik neem morgen gelijk de bus wel :-)
Gelijk heb je. Ai ai ai hoe moet dit ooit nog goed komen met ons door wind en regen geteisterde landje. Corrupte politici, graaiende bonusjagers, criminelen die miljoenen mogen houden, spoorwegen die bij een blaadje op de rails compleet onbegaanbaar zijn, stroomuitval, slecht Nederlands elftal, files, Zwarte Pietendiscussies ... we zijn gedoemd. Hopeloos gedoemd tot de ondergang.
welnee na de sloppenwijken in Jakarta geïnspecteerd te hebben vinnik dat we het hier ondanks alle ontevreden koppen het gewoon hartstikke goed hebben...
Oh dan valt het nog mee. Dan hebben we enkel de NS en Pro Rails nog als zwakke schakels.