Vliegtuigen: Boeing 747-8

Door Spinsel gepubliceerd op Friday 19 September 17:43
b62bb07c01666ab98b900e8129a7fa72_medium.  
Boeing 747-8 Intercontinental  

Op 14 november 2005 kondigde Boeing de 747-8 aan, die de opvolger zou worden van 747-400. De Boeing 747-8 is de nieuwste versie van de 747 serie. De Boeing 747-8 beconcurrert hierbij de de superjumbo van de concurrent Airbus nl. de A380. De 747-8 is niet alleen langer dan de A380 maar ook zelfs langer dan de Airbus A360-600.

De specificaties

In vergelijking met de 747-400 is de 747-8 al 5,73 meter langer. Gemiddeld kunnen hierdoor gemiddeld 51 passagiers meer vervoerd worden. Ook is de actieradius aanzienlijk groter de actieradius van dit toestel bedraagt 15.000 kilometer, als vooorbeeld is dat non-stop van New York naar Hongkong. Het toestel heef de nieuwe motoren van General Electric, nl. de GEnx. Deze motoren zijn naast de zuinigheid in het brandstofgebruik ook veel geluidsarmer en milieuvriendelijker dan vorige versie. 

Er wordt door Boeing gespeculeert dat de 747-8 het meest efficiënte en economische vliegtuig is op dit moment.

Types

Er zijn twee types aangekondig welke uitgebracht gaan worden. Namelijk:

De Boeing 747-8 Intercontintal

Het toestel wordt in de vliegtuigwereld de 747-8L genoemd. Dit toestel zal bij een indeling in drie klassen waarschijnlijk 467 passagiers vervoeren. Het toestel maakte zijn eerste vlucht  vanaf het Amerikaanse vliegveld Plain Field in Everett op 20 maart 2011. 

De Boeing 747-8 Freigther

7cc98e00da7435de5aa268e7d49c4de9_medium.
Boeing 745-8 Freither

Het kortere bovendek is het opvallendste verschil met de passagiers versie. De Freigther is heel erg in trek terwijl de Intercontinental juist weer tegenvallende resultaten heeft. De actieradius volledig beladen is 8.200 kilometer. De eerste 747-8F (freigther) rolde in november 2009 uit de Boeing fabriek in Everett. Met een vrachtruim van 76,3 meter is hij al 5,6 meter langer dan de vorige versie de 747-400 Freigther. Hierbij kunnen er meer dan 16% meer vrachtinkomsten worden gegenereerd in vergelijking met zijn voorganger. In november 2009 waren er voor het toestel al 105 orders voor dit toestel bij Boeing geplaatst. Op maandag 8 februari 2010 vond de eerste vlucht vanaf het vliegveld Plain Field in Everett plaats. 

Orders en leveringen

Sinds de aankondiging van het toestel in 2005 zijn er van de Intercontinantal versie, de passagiers versie al minimaal 126 toestelllen besteld. De maatschappijen die de passagiersversie besteld hebben zijn o.a.:

  • Lufthansa
  • Korean Air
  • Air China
  • Transaero Airlines

De Launch Customer is Lufthansa. Er zijn nog 8 anonieme VIP-bestellers De eerste vrachttoestellen zijn geplaatst door:

  • Cargolux
  • Cathay Pacific
  • British Airlines

De afleveringen stonden gepland vanaf najaar 2009. De eerste vrachtversie werd pas afgeleverd aan Cargolux afgeleverd op oktober 2011. De eerste vlucht van de passagiersversie was op 1 juni 2012. Deze primeur was voor de Lufthansa met een vlucht van Frankfurt naar Washington. 

Specificaties:

Boeing 747-8 
Fabrikant:  Boeing
Types: Intercontinantal 
  Freighter
Lengte: 76,4m 
Spanwijdte:  68,5m 
Hoogte vanaf de grond: 19,6m
 Interieurbreedte: 6,1m
Stoelen voor passagiers: 467 bij drie klassen
Leeg gewicht:  214.500kg
Max. startgewicht: 442.000 kg
Max. brandstof: 291.000 liter
Motoren: 4 x turbofan General ElectricGEnx-2B67
Max. stuwkracht per motor: 296kn
Kruissnelheid: Mach 0,85 ( 912km)  
Kruishoogte: 10.700m
Max. reikwijdte:  15.000km met volle belading
Status: in productie
afgeleverd: 69 (mei 2014)

 

Reacties (1) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Prachtig vliegtuig.