Oldtimers , fraaie maar bijzondere auto's, Jenatzy, Aero 50, Ghia

Door Xeaddot gepubliceerd op Monday 03 March 16:44

Oldtimers, het blijven toch mooie auto's om te zien. Maar of je er in zou willen rijden is een ander verhaal. Deze keer weer 3 bijzondere Oldtimers.

Bijzondere auto's
Je vraagt jezelf af wie deze auto's bedacht heeft. Wat voor een kronkel moet je hebben om deze modellen te verzinnen? Ik weet het niet, maar de ontwerpers van deze auto's hebben hun uiterste best gedaan om een origineel en mooie auto te creëeren. Tenminste voor die tijd.

Deze keer in de serie OLDTIMERS  een auto uit 1899 de JENATZY "LA JAMAIS CONTENTE" , uit 1936 de AERO 50 ROADSTER en uit 1955 de GHIA GILDA STREAMLINE. Allemaal bijzondere auto's die toch op een of andere manier de aandacht trekken als je ze ergens op een autoshow ziet staan.

Drie verschillende krachtbronnen
Tijdens het ontstaan van de automobiel aan het einde van de vorige eeuw werd er nog veel geëxperimenteerd met de motoren. Er waren eigenlijk drie verschillende krachtbronnen.

1. Stoomaandrijving
2. Elektromotoren
3. Benzinemotoren

Stoomaandrijving kwam voort uit de spoorwegen, maar de stoommachines bleken ondanks hun betrouwbaarheid voor auto's niet erg praktisch. Er werd in die tijd ook veel geëxperimenteerd met elektromotoren, maar aan het einde van de 19e eeuw won de benzinemotor het van de andere krachtbronnen. Ondanks dat was de Belg Camile Jenatzy steeds maar bezig met de elektromotoren. En in 1899 kwam hij met een auto die geschiedenis zou schrijven: Het snelheidsmonster La Jamais Contente.

JENATZY "LA JAMAIS CONTENTE"
Deze auto werd in 1899 in gebruik genomen. De ontwikkeling van deze wagen was erg moeilijk geweest vanwege de accu's die op het chassis moesten komen. Daardoor werd het onderstel erg zwaar. Jenatzy had bedacht dat het gewicht gecompenseerd kon worden door de vorm van het koetswerk in een soort van sigaar te maken. Op 29 april 1899 wist deze wagen op een recht stuk weg buiten Parijs een snelheid te behalen van 105,85 km/u. Voor die tijd een absoluut wereldsneheidsrecord. De wagen staat nu tentoongesteld in het museum van Compiegne in Parijs.

Specificaties:
Motor: 2 elektromotoren gevoed door accu;s. vermogen 50 kilowatt
Transmissie: op de achterwielen
Afmetingen: Wielbasis 1,82 m
Prestatie: topsnelheid 105 km/u

AERO 50 ROADSTER
Deze auto komt uit Tsjechoslowakije. Aero werd in 1929 opgericht en bouwde aanvankelijk kleine wagentjes met een 500 cc tweetaktmotor. Door het succes van deze auto's waagde Aero zich aan grotere modellen, en zo ontstond in 1936 het topmodel AERO 50. Onder de enorme motorkap lag een twee liter  4-cilinder tweetaktmotor die 50 pk leverde. De motorkap deed vermoeden dat er een gigantische motor onder zou liggen die toch gauw een top van 170-180 km/u moest kunnen halen. Echter door de zeer bescheiden tweetakt motor van minder dan twee liter  was de top maar 120 km/u.

Specificaties:

Motor: tweetakt 4-cilinder lijnmotor
Cilinderinhoud: 1997 cc
Vermogen: 50 pk
Transmissie: voorwielaandrijving, 3 versnellingsbak
Prestatie: 120 km/u

GHIA GILDA STREAMLINE
Deze auto bracht in 1955 een schok teweeg in de autowereld. De pijlvormige wagen met zijn gestroomlijnde flanken en een luchtinlaat voorin veroorzaakte een ware sensatie. En van inklapbare koplampen had men nog nooit gehoord. De carrosserie was getest in een windtunnel in Turijn en geheel van aluminium gemaakt. Het aerodynamische model was voor die tijd perfect. De auto werd in vele landen ten toon gesteld, maar heeft nooit als auto gereden. Het ging hoofdzakelijk om het ontwerp en er stond geen motor onder de motorkap. Later is deze wagen overgedragen aan Chrysler en die heeft er een motor ingebouwd zodat hij toch uitgetest kon worden. De auto is verder nooit in productie genomen. Wel heeft Chrysler in zijn latere modellen veel invloeden van de GHIA overgenomen. Het model staat nu in het FORD-Museum in Dearborn. Er zijn verder geen specificaties van deze wagen...
 


WRAKKEN IN DE NATUUR
Ondanks alle goede bedoelingen zijn er nog veel wrakken van oldtimers verborgen in de natuur die wachten op een baasje die er weer voor zorgt dat de wagen wordt opgeknapt en weer gaat rijden. Hieronder een paar foto's van deze wrakken...

Maar ook in de hoofdstad van Cuba staan de wrakken gewoon op straat. Doodzonde toch?

 


 


 

Reacties (4) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Kofferbakmarkt ?
Leuke info. D
heel erg mooi !
Leuk verhaal,kan je mee verder! duim Taco!