Transportkosten: waarom staan deze op de jaarnota?

Door SAHM gepubliceerd op Monday 22 October 15:38

 

Wanneer de jaarnota van het energiebedrijf krijgt, zal je opvallen dat je naast de kosten voor de stroom en het gas ook transportkosten betaalt. Waarom betalen we deze kosten, naast de kosten die je al maakt voor energie? In dit artikel zal ik uitleggen wat transportkosten zijn, waar ze uit zijn opgebouwd en waarom we ze betalen.

 

Wat zijn transportkosten energie?

Transportkosten zijn de kosten die je via de energieleverancier aan de netbeheerder betaalt. Van deze kosten worden de gas- en elektriciteitsleidingen gecontroleerd en onderhouden. Iedereen in Nederland die gebruik maakt van elektriciteit en/of gas betaalt mee aan deze transportkosten. Ook heeft iedereen die een contract heeft met een leverancier automatisch een transportkostenovereenkomst met een netbeheerder.

De transportkosten worden geïnd door de energieleverancier en worden door de leverancier dus weer doorbetaald aan de netbeheerder. De netbeheerder gebruikt dit geld onder andere om reperaties uit te voeren, defecte meters te repareren en storingen te verhelpen. Ook is de netbeheerder de partij die personen kan aan- en afsluiten van het gas- en elektriciteitsnet.

 

Waarom betalen we transportkosten aan de netbeheerder en niet aan de leverancier?

Veel mensen vragen zich af waarom er zoiets als een netbeheerder bestaat. Ze willen liever alle energiezaken via de leverancier regelen. Die transportovereenkomst, daar zijn ze niet blij mee. Toch is het een onhaalbare zaak om alles via de leverancier te laten lopen. Waarom, dat zal ik uitleggen aan de hand van een situatie.

 

Stel je de volgende situatie voor:

Samen met je buren gebruik je energie vanuit dezelfde kabel. Jij bent lid van Eneco, je buren hebben stroom bij Nuon en de buren aan de andere kant hebben een contract met Essent. Dan valt opeens de stroom uit. Alledrie de buren bellen naar hun eigen leverancier toe en alledrie de leveranciers sturen een monteur langs. Dit is natuurlijk niet handig. Bovendien is het niet efficient en is het ook nog eens een dure grap om elke leverancier een eigen monteur te laten sturen.

 

Om dit soort problemen te voorkomen is de netbeheerder in het leven geroepen. De netbeheerder is verantwoordelijk voor het technische gedeelte; welke leverancier je ook hebt. Je kunt dus niet zelf kiezen welke netbeheerder je wilt; het ligt er maar net aan in welke regio je woont. Zo is in de regio Rotterdam, Den Haag en Utrecht Stedin verantwoordelijk voor de kabels en leidingen. In regio Amsterdam is dit Liander, en zo zijn er nog een aantal andere netbeheerders.

 

Waar zijn de transportkosten uit opgebouwd?

De transportkosten zijn opgebouwd uit de volgende posten:

Periodieke aansluitvergoeding: deze kosten betaal je om de aansluiting te behouden.

Vastrecht: dit zijn kosten die worden betaald vanwege de administratieve werkzaamheden die de netbeheerder moet verrichten.

Capaciteitstarief: dit gedeelte is bedoelt voor de kosten die de netbeheerder maakt om jou de gewenste hoeveelheid stroom of gas te kunnen geven. Hoe groter je aansluiting is, hoe meer stroom je kunt gebruiken en hoe meer je hiervoor betaald.

Systeemdiensten: dit zijn kosten die voor de elektriciteit in rekening worden gebracht. De netbeheerder betaalt deze kosten weer door aan de landelijke netbeheerder Tennet.  

 

Volgend jaar...

Volgend jaar zullen de transportkosten helaas weer stijgen. Hoeveel dat is nog niet bij alle netbeheerder bekend, maar het zal gaan om een bedrag van 10 tot 20 euro per jaar. 

Meer informatie over energie (besparen)?

 

Probeer geld te besparen op de verwarmingskosten 

Hoge jaarnota, hoe kan dat nou? 

Slimme meters – ins and outs 

Reacties (1) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
bedankt voor de uitleg. duidelijk zo.
duim