Navigatieproblemen in mijn taxi

Door Xanadu gepubliceerd op Friday 28 September 12:09

Wat je allemaal niet meemaakt met een (goed) navigatiesysteem als professioneel chauffeur

Ik rijd gemiddeld 8 uur per dag met mijn taxi door heel Nederland. Iedereen kan zich natuurlijk voorstellen dat je niet overal de weg kunt weten. Dus.. Navigatiesysteem aangeschaft. 

Gisteravond moest ik in Schoorl (NH) iemand naar een adres. Je moet je voorstellen dat daar landweggetjes zijn, die niet veel breder zijn dan je auto en er geen verlichting is. Vol goede moed ging ik naar Schoorl. Van het een op het ander rijd je in het donker met niks anders dan de verlichting van je koplampen. Slingerende weggetjes, waardoor je koplampen zomaar in de weilanden schijnen en de koeien en schapen, verstoord in hun rust, je geschrokken aankijken.

Daar het al half elf was geweest, waren de boerderijen waar we langskwamen, al in het donker gehuld.

Mijn Navigatiesysteem gaf de route aan en ik volgde. Wel uitkijkend of ik niet per ongeluk een weiland, of erger nog, een boerensloot ingestuurd werd. Aangepaste snelheid dus.

De navigatie gaf aan dat ik een weg aan de linkerkant in moest slaan. Helaas, doodlopende weg. Dus weer terug en de weg vervolgen in de hoop dat de navigatie een andere route zou bepalen. Dat gebeurde ook. Ik werd Schoorl uitgeleid en kwam in Bergen terecht.

Zucht... Ok, opnieuw proberen. "Omrijden" ingesteld op het systeem, zodat het een andere route zou kunnen bepalen.

Wederom de donkere weggetjes op. Daar je niet kunt zien of je ergens al gereden hebt, sommige borden ontbraken en je kunt je niet oriënteren op de omgeving, bleven we rondjes rijden. De navi gaf geen andere route aan. Dus dan maar de centrale bellen om hulp. Daar werd me gezegd dat ik de omstanders maar om hulp moest vragen. Huh? Al die tijd geen levend wezen tegengekomen (30 minuten)

10 Minuten later werd ik opgepiept door de centrale die door middel van GPS had gekeken waar ik nu eigenlijk rondreed. De centralist moest toegeven dat als je daar onbekend was, het bijna onmogelijk was om het adres te vinden.

Heel pittig heeft hij mijn collega chauffeurs overgedragen aan een andere centralist en heeft me via de boordcomputer naar het adres geleid. Al werd me wel gevraagd of ik de auto 'even' kon keren op een landweggetje die aan beide kanten omgeven was door slootjes. Geloof me, dat was nogal wat steekwerk.

Ik vind navigatiesystemen een geweldige uitvinding. Eigenlijk wel een nobelprijs waardig. Dat is ook de reden dat ik dit werk met vrij veel gemak kan doen. Meestal gaat het wel goed.

Echter kloppen die routes niet altijd, en je koopt zo`n apparaat eigenlijk altijd met een up-to-date achterstand van minstens 1 jaar. Dus koop je eigenlijk altijd materiaal die niet kloppend is met de werkelijkheid. Mijn standpunt is dat je ieder navigatiesysteem, goedkoop of duur, altijd minstens 1x gratis moet kunnen updaten. Zodat je een up-to-date systeem hebt.

 

De klant werd uiteindelijk (veel later) netjes op het opgegeven adres afgezet. Gelukkig begreep hij het probleem en bleef de hele route meedenken en meehelpen.

Xanadu

Reacties (2) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Proficiat met je eerste artikel! De perfecte gps werkt via satelliet! D
Ik kan je de Qimdataterminal aanraden voor in je taxi, dat is inclusief navigatie. Alleen is die ook niet perfect. Ik doe zoveel mogelijk uit het hoofd en met gebruik van een wegenkaart. Het laatste deel vd rit evt met navigatie in vreemde gebieden. Tip: de klant weet het meestal beter, dan je navigatiesysteem.