Hoe dodelijk zijn paniek en massahysterie?

Door Lindsy gepubliceerd op Friday 28 September 12:11

De kapitein die vlucht, dat is natuurlijk gedrag !

Ongeveer twee weken geleden...

Wat moest leiden tot een mooie cruise eindigde voor velen in een nachtmerrie. De Costa Concordia botste tegen een rots, met alle gevolgen vandien. Momenteel zijn er al 16 dodelijke slachtoffers te betreuren, maar speurders zijn nog altijd op zoek naar slachtoffers. Gezien de enorme paniek aan boord had dat aantal nog veel groter kunnen zijn !

Kapitein bekent.

Na enkele dagen ondervraging heeft de kapitein van het gekapseisde cruiseschip toegegeven dat de boot door zijn schuld op een onderzeese klip is gevaren. Hij meende de zee rond het Toscaanse eiland zo goed te kennen dat hij rakelings langs de kust kon scheren zonder op de kaart te kijken. Alsof dit nog niet erg genoeg is, verliet de kapitein het zinkende schip terwijl er nog duizenden bange passagiers aan boord waren. Hij stuurde de Costa Concordia wel nog naar het ondiep water voor het schip kapseisde. Midden op zee hadden de meer dan 4000 mensen aan boord het kapseizende schip nog sneller moeten verlaten, terwijl de choas nu al erg groot was.

Een simpele panne.

Wanneer het schip alsmaar schever ging hangen leek niemand te weten waar naartoe. Niemand gaf blijkbaar duidelijke instructies. Wanneer de reddingsboten op gang kwamen voor de evacuatie sloeg de angst van de passagiers om in paniek met massahysterie tot gevolg. De passagiers voelden zich in de steek gelaten.

Iedereen had een zware schok gevoeld toen het schip de onderzeese rots raakte, maar de omroeper suste hen met de mededeling dat er enkel een stroompanne was. In zo'n situaties is het nochtans belangrijk dat de informatie die je geeft, overeenkomt met wat er gebeurde. Eens je het vertrouwen van de mensen kwijt bent, kan je hen niet meer sturen. Dat is net wat er gebeurde. Doordat mensen geen vertrouwen meer hadden in wat er gebeurde zijn ze zelf in beweging gekomen, met alle gevolgen van dien.

Vertrappeld

De gevolgen wanneer er paniek ontstaat kunnen enorm zijn.Mensen proberen hun een weg naar buiten te banen. Slachtoffers worden vaak vertrappeld. Denk maar aan de love parade in het duitse Duisburg, of aan pukkelpop. Ook plaatsen waar er erge paniek uitbrak en verschillende mensen vertrappeld werden. Ook op de Costa Concordia gebeurde dit. Die mensen zaten als ratten in de val en probeerden toch hun eigen leven nog te redden. Dit soort paniek ontstaat wanneer veel mensen langs éénzelfde weg naar buiten moeten om te kunnen ontsnappen aan een gevaar. Om paniek te doen ontstaan moet er trouwens geen gevaar zijn !

Een ramp zoals met de Costa Concordia speelt ook een rol bij de beleggers :

Meteen na de ramp met het schip dook de aandelenkoers van het grootste cruisemaatschappij ter wereld 20 procent lager. De aandelen werden dus massal gedumpt door beleggers. Ergens wel logisch, want wie op de beurs speelt denkt enkel maar aan de dure centen die hij zou kunnen verliezen.

Velen vinden de kapitein een lafaard !

Meningen kunnen duidelijk besmettelijk zijn, zoveel is zeker! Bijna de hele wereld lijkt ervan overtuigd dat de kapitein een lafaard is. Niemand staat erbij stil dat hij misschien in gevaar was, en dat hij een volstrekt natuurlijke vluchtrespons had. Helaas heeft de kapitein nu tientallen doden op zijn geweten en 4000 mensen in gevaar gebracht, omdat hij enkele inwoners van een eiland een plezier wou doen door dicht voor hun kust te varen.

De ramp met de Costa Concordia roept herinneringen op.

Natuurlijk roept deze gebeurtenis ook herinneringen op. Tien april is het exact een eeuw geleden dat de Titanic zijn eerste reis aanvatte. Vier dagen later botste het schip tegen een ijsberg en zonk.

Reacties (2) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Een duim geven lukt me blijkbaar niet. Al vind ik dit wel een prachtig artikel !
Vandaag zit ik in de zanhappende Sahara woestijn onderzeeër!
Uw stuk ontvangt een duim van de automatische Duimmachine! Duim!