De schepen van de Noormannen worden heel vaak Vikingschepen genoemd. Daarom gaan wij het in dit hoofdstuk over Vikingschepen hebben en niet over de schepen van de Noormannen.

Bekende Vikingschepen

Je hebt twee hele bekende Vikingschepen. Dat zijn het Osebergschip en het Gokstadschip. Wij beginnen bij het Osebergschip. Toen ze dit schip in 1904 vonden was hij nog bijna helemaal heel. Er lagen twee dode vrouwen in het schip. Het Osebergschip is waarschijnlijk nog eerder gebouwd dan 800 na Christus. Het Gokstadschip is aan het eind van de 9e eeuw gemaakt en in 1880 gevonden. Dit schip is 24 meterlang en 5 meter breed en gemaakt voor 32 roeiers. Het schip had een goed zeil van ongeveer 110 vierkante meter.

De kenmerken van de Vikingschepen.

De Vikingschepen waren er speciaal op gebouwd dat ze heel snel konden varen, maar toch ook stevig waren. De voorkant en de achterkant was er speciaal op gebouwd dat het schip niet reageerde op golven. Het schip was zelfs zo zeewaardig (dat is dat hij goed genoeg is om op de zee te varen) dat ze een hele erge storm op de Atlantische oceaan konden doorstaan.

Handige Vikingschepen:

Het langschip

Het langschip is een schip wat speciaal gemaakt werd voor oorlog en om spullen te vervoeren. Een langschip was heel licht. Daarom kon er makkelijk geroeid worden en toch een goede snelheid gehaald worden. Het bekendste langschip wat ooit is terug gevonden is de Skuldelev. Die was 30 meter lang en was 4 meter breed. Als hij 25 ton aan spullen mee had kon hij nog een topsnelheid halen van 36 km per uur. Er waren normaal 80 man aan bemanning aan boord. Daarvan waren er 60 roeiers en er pasten maximaal 100 man aan bemanning op het schip.

De Knarr

De Knarr was een vrachtschip dat speciaal gemaakt was om dingen te vervoeren over zee. De Knarr werd met een zeil over zee getrokken. De mensen denken dat de Knarr 12 ton zwaar was, 16 meter lang en 5 meter breed. De Knarr kon 24 ton aan en er konden dan nog 8 man aan bemanning mee om goed te zeilen.

Houtbouw

Bij de houtbouw werden van de boomstammen van eikenbomen ruwe balken (voor de masten) of plankhout(voor de rest van het schip) met behulp van wiggen (wiggen is gereedschap waarmee ze Vikingschepen bouwden) en daarna werden de ruwe balken en plankhout glad en de goede grootte gemaakt met bijlen. Daarna begonnen ze met het bouwen door een T te maken met de balken en daarna gingen ze de onderste rij planken en de wij daarboven vastmaken. En daarna de buitenkant gelegd (romp) en toen de eerste rijen gevolgd door planken in een V vorm gelegd. Ze gingen daarna de planken bewerken met gereedschap dat eigenlijk bedoeld was voor ijzer maken maar dan niet warm (als ze ijzer gingen bewerken moest het gereedschap altijd heet zijn). De Vikingschepen hadden heel veel speciale onderdelen zoals de T en de V vorm en voor alleen de houtbouw waren 27.000 mensen nodig maar dan kon het schip er wel 7 maanden tegenaan (dus het schip kon dan 7 maanden gebruikt worden).

Zeilen en touwwerk

De Vikingen hadden speciale zeilen en een goed touwwerk. Het touwwerk was om het Vikingschip te verstevigen en het zeil om het te laten varen. De zeilen waren heel erg sterk en daardoor kon een zeil wel 35 tot 50 jaar meegaan. Het touw werd gemaakt van paardenhaar en voor een schip was wel twee kilometer touw nodig. Met het touwwerk de zeilen en de houtbouw was een echt Vikingschip klaar.

Voor deel 5 klik hier.