Je inboedel verhuizen van Nederland naar het Caribisch gebied

Wie naar Curaçao, Aruba, Bonaire, Sint Maarten, Saba of Sint Eustatius verhuist, staat voor een vraag waar mensen bij een verhuizing binnen Nederland nooit over nadenken: wat neem je eigenlijk mee als alles per schip moet en het daar warm en zout is? Het antwoord bepaalt de helft van je verhuiskosten.

Hoe het vervoer werkt

Huisraad gaat per zeecontainer vanuit een Nederlandse haven. Je huurt een hele container, of je deelt er een met anderen; in dat laatste geval betaal je per kubieke meter en wacht je tot de container vol is, wat de doorlooptijd verlengt.

Reken op meerdere weken varen plus de tijd voor inpakken, inladen, douaneafhandeling aan beide zijden en bezorging. Bij een gedeelde container kan dat oplopen tot maanden, en dat is de reden om een koffer met het noodzakelijke apart te houden en per vliegtuig mee te nemen.

Luchtvracht bestaat en is veel duurder; het is een oplossing voor de paar dozen die je onmiddellijk nodig hebt, niet voor een huishouden.

Douane en invoer

Elk land in het Koninkrijk heeft zijn eigen belastingstelsel en zijn eigen douane; Aruba, Curaçao en Sint Maarten zijn afzonderlijke landen, en Bonaire, Saba en Sint Eustatius vallen onder een eigen regeling. Er zijn dus geen algemene regels die overal gelden, en je informeert je bij de douane van je bestemming.

Wat overal terugkomt: gebruikte inboedel van iemand die zich metterwoon vestigt, kan onder voorwaarden vrij van invoerrechten binnenkomen. Gebruikelijke voorwaarden zijn dat je de spullen al enige tijd in bezit had, dat je een inschrijving of verblijfsvergunning kunt aantonen, en dat je ze een bepaalde periode niet verkoopt.

Nieuwe spullen, apparaten in doos en vooral een auto vallen daar meestal buiten. Voor een auto gelden per eiland eigen regels over leeftijd, keuring en heffingen, en de invoer van een oudere auto is soms verboden. Zoek dat uit vóór je besluit hem mee te nemen.

Je hebt in elk geval nodig: een gespecificeerde inboedellijst met waarden, je paspoort, bewijs van inschrijving of arbeidsovereenkomst, en de vrachtdocumenten. Een onvolledige lijst is de meest voorkomende oorzaak van vertraging in de haven.

Wat je meeneemt en wat niet

Meenemen loont bij: goed gereedschap, elektronica die je al hebt, boeken en persoonlijke zaken, hoogwaardig keukengerei, en meubels met gevoelswaarde die van massief hout of metaal zijn.

Niet meenemen: spaanplaatmeubels, die de reis en het klimaat zelden overleven; grote witgoedapparaten, die ter plaatse met garantie en service te krijgen zijn; leren banken en meubels met veel bekleding, die schimmelen; en boeken die je niet echt wil houden, want papier is in dit klimaat kwetsbaar.

Let op de stroom: netspanning en stekkers verschillen per eiland, en op sommige eilanden is het Amerikaanse stelsel gangbaar. Apparaten met een adapter die beide spanningen aankan, werken overal; een Europese wasmachine of oven op een eiland met Amerikaanse spanning werkt niet zonder zware transformator.

Verpakken voor dit klimaat

Alles luchtdicht wat vocht en zout niet mag zien: gereedschap, elektronica, foto's, papieren. Vacuümzakken voor textiel, silicagel in dozen met apparatuur, en houten meubels behandeld en in dekens.

Geen levensmiddelen, geen zaden, geen planten, geen aarde: dat is bij vrijwel elke bestemming verboden of streng gereguleerd, en één plantje kan de hele container in quarantaine brengen.

Een verhuizer kiezen

Vraag bij drie partijen een prijs op basis van een inventarisatie aan huis, en let op wat er in de prijs zit: inpakken, verzekering, inklaring, vervoer van de haven naar de woning, en het naar boven brengen. Bezorging tot aan de kade is een heel andere prijs dan bezorging in huis.

Vraag naar aansluiting bij een branchevereniging en naar een netwerk of agent ter plaatse; de afhandeling aan de andere kant bepaalt hoe soepel het gaat. Neem een verzekering op basis van de vervangingswaarde met een gespecificeerde lijst, en fotografeer alles voordat het de doos in gaat.

En vraag ervaringen van mensen die dezelfde route hebben gedaan. Verhuizingen over zee zijn een vak waarin de verschillen tussen aanbieders groot zijn, en waarin de praktijk van wie het al heeft meegemaakt meer waard is dan elke brochure.