Brandstofprijs versus olieprijs

De laatste tijd dalen de prijzen van een vat ruwe olie op de financiele markten. Waarom heb ik het idee, dat de prijs aan de pomp elke keer hoger en hoger wordt? Worden we belazerd door de beheerders van het zwarte goud of moeten we gewoon grof meer betalen, vanwege de schaarste die in de toekomst ligt?

De laatste tijd dalen de prijzen van een vat ruwe olie op de financiele markten. Waarom heb ik het idee, dat de prijs aan de pomp elke keer hoger en hoger wordt? Worden we belazerd door de beheerders van het zwarte goud of moeten we gewoon grof meer betalen, vanwege de schaarste die in de toekomst ligt?

De Arabische lente

In het voorjaar van 2011 is het begin van de Arabische lente. De gebeurtenissen daar, zullen bij ieder bekend zijn. De speculanten op de financiele markten reageren gelijk door in korte tijd de olieprijzen met wel 10, 20 tot wel 30 procent hoger te zetten. Natuurlijk was er een reden voor een stijging, mocht de productie stil komen te liggen in die regionen. Maar het aandeel van de toevoer uit die landen in vergelijking met de wereldwijde toevoer, stond niet echt gelijk aan de stijgingen van de olieprijs. De wereldeconomie begon vanaf dat punt ook te haperen en de Europese schuldencrisis begint vanaf dat moment naar het hoogtepunt van vandaag de dag te klimmen.

Brandstofprijs

Alle oliemaatschappijen begonnen in rap tempo de brandstofprijzen met centen tegelijk omhoog te pompen. En dat merkt natuurlijk elke consument en het bedrijfsleven. De stijging even verder buiten beschouwing laten, weet inmiddels iedereen wel, dat de olieprijs inmiddels weer op hetzelfde niveau ligt als voor de Arabische lente begin dit voorjaar. Maar de brandstofprijs aan de pomp, om onze autootjes ons elke dag weer naar ons werk, de supermarkt en familie te laten brengen, ligt nog steeds op nog niet eens een paar procent onder het hoogtepunt van diezelfde brandstofprijzen. Een procent of twee erbij op weekbasis op de olieprijs en de brandstofprijzen stijgen gelijk weer met een aantal centen. Een procent of twee eraf op weekbasis en de brandstofprijzen zijn met veel geluk een halve cent per liter minder.

Worden we belazerd door de beheerders van het zwarte goud?

Energieleveranciers in Nederland worden volgens mij op prijsbeleid gecontroleerd door de overheden en markttoezichthouders. Olie is bij mijn weten ook energie, die onze economie en welvaart voor alsnog draaiend en op peil moet houden. De oliemaatschappijen lijken op brandstofprijzenvlak wel een kartel gevormd te hebben en willen de exceptionele winsten over de ruggen van consumenten en het bedrijfsleven nog even oppimpen. Allen natuurlijk bedoeld om de dividenden van de aandeelhouders nog even lekker op te krikken. Volgens insiders zou er geen correlatie meer bestaan tussen de olieprijs en de brandstofprijs, terwijl bij een stijgende olieprijs, de brandstofprijs vrolijk meestijgt op zeer korte termijn. Tuurlijk is er ook nog het verband tussen de huidige euro/dollar-koers en de huidige prijzen, maar de valutaschommelingen zouden niet dermate invloed moeten hebben op het verschil van de huidige handelsprijzen in olie en brandstoffen. De opslagcapaciteit van olie en brandstoffen als benzine en diesel is de laatste jaren flink toegenomen, wat zou kunnen betekenen dat huidige brandstofprijzen vertraagd veranderen t.o.v. de olieprijs op de financiele markten. de Maar daar kan het verschil ook niet inzitten, omdat de prijs aan de pomp op dagbasis meestijgt na een stijging van de olieprijs de dag ervoor.

Heb ik het mis? Zouden er geen 'graaiers' zitten in de top van de multinationals bedrijven? Is het een complottheorie die door mijn hoofd spookt? Ik weet het niet. Misschien zit ik er wel helemaal naast en zal het allemaal te maken hebben met het idee, dat we in het jaar 2050 zo'n beetje zonder olie zitten. Dat we op dat moment allemaal maar  'groen' moeten rijden met onze automobielen.

Als dat zo is, kan ik de absurd hoge benzineprijzen wel accepteren. En dan kan ik over 39 jaar een artikel van mij afschrijven over de absurd hoge stroomrekeningen, die ik in het jaar 2050 krijg van mijn energieleverancier.