Ijzer 4

Door Safwat gepubliceerd op Thursday 16 June 00:36

Ijzer deel 4 : Door Bouwkundige keuring Amsterdam

 

Theorie en praktijk
In de 19e eeuw heerst een opmerkelijk onderscheid tussen de praktische en de theoretische benadering van het nieuwe materiaal. In Engeland wordt geëxperimenteerd, in Frankrijk wordt de theorie ontwikkeld.

De Engelsen zou je kunnen omschrijven als 'selfmade' pioniers die door proeven en praktijkervaring hun kennis uitbreiden. Deze 'engineers' tonen zich bekwaam in het ontwerpen van brussen met ongekende overspanningen, zoals de Royal Albert Bridge en later de spoorbrug over de Firth of Forth.


De Fransen 'ingenieurs' daarentegen komen voort uit de militaire aristocratie. Hun opleiding staat centraal in de ontwikkeling van met name de mechanica. De Engelsen werpen zich op het overspannen van waterwegen voor de aanleg van het snel uitdijende spoorwegnet.


De Fransen tonen aan het eind van de eeuw het resultaat van hun opgebouwde theoretische kennis in kolossale bouwwerken voor tentoonstellingen. De immense Galerie des Machines en natuurlijk de Eiffeltoren zijn daarvan de bekendste voorbeelden volgens Bouwkundige keuring Amsterdam

Als herdenking van het verzet op de Bastille honderd jaar eerder wordt een 1000 voet (300m) hoge toren gebouwd. Deze magische grens is in die tijd een wereldwijd verbreide obsessie voor contstructeurs. Eiffel lost deze uitdaging op met een open toren waaarop de wind minder vat krijgt.

De contructie heeft een massa van 7000 ton; ter vergelijking: een 300mm hoog schaalmodel weegt dan sechts 7 gram. Inmiddels verenigt de groep '300 kunstenaars zich tot actiegroep tegen de bouw. De negatieve geluiden verstommen echter na de opening 'brutaal, onbekommerd voor kritiek en applaus, verheven als hij is naar de sterren'. Meer informatie is te vinden op bouwkundige keuring Amsterdam.



 

Reacties (0) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.