Hoe zou het zijn om piloot te zijn voor een dag?

Door gepubliceerd op Friday 15 May 10:57

Hoe zou het zijn om piloot te zijn voor een dag?

Het was een prachtige heldere avond en de zon zonk onder de horizon en de landingsbaan van Amsterdam strekte zich voor mij uit. Mijn lichaam gespannen in afwachting, je mot je concentreren om het vliegtuig recht te houden, dus trek ej de stuurknuppel naar je toe, heel voorzichtig en trekt de neus iets omhoog. De wielen raken de grond en je bent weer veilig op het asfalt. het was eigenlijk precies als die talloze landingen die ik in Zuid Afrika heb beleefd alleen met een verschil… ik was nu piloot.

 

Talloze airlines gebruiken de Boeings en airbussen als transport vliegtuig en tienduizend piloten zoeken het luchtruim op elke dag. De Britse luchtvaartmaatschappijen staan bekend als de beste en ik vond het mij maar moeilijk voor te stellen hoe het nu is als je zo’n ding moet besturen.

Ik vlieg graag en ben ook al op meerdere verre plekken geweest op deze mooie aardbol. je komt de luchthaven nu binnen of dat nu Maastricht Airport is, Schiphol, de luchthaven van Johannesburg of die mooie grote in München. ik voel me er meteen op mijn gemak en heb ook geen angst dat ik een vlucht mis of dat er iets mis gaat.

Een vliegtuig besturen is heel iets anders dan een auto besturen dat weet ik wel. ik heb wel eens in een cockpit gekeken en als ik al die knopjes zie dan wordt ik gek. De piloten moeten alles driedubbel controleren en checken.

Veel jongens dromen erover om een piloot te zijn, omgaan met knappe stewardessen, de controle hebben over eens tel vleugels en honderden mensen in een vliegtuig veilig voer vliegen. Tegenwoordig is de glamour van piloot zijn er af, de lonen zijn laag, de uren slopend maar ja als je de drang hebt wie houdt je tegen.

Mannen hebben vaak een diepgewortelde passie om te vliegen het is alsof zij de hele wereld aan hun voeten hebben liggen. het is als een soort drug, een soort van vrijheid die nergens anders te vinden is. je hebt eigenlijk je werplek hoog boven in de wolken.

Je ziet de mooiste plekken van de wereld, je kan rondhangen in bars en restaurants bijna gratis, je kan logeren in vijfsterrenhotels maar er zijn ook nadelen. Je bent vaak en lang weg van huis, je mist je familie en je sociale leven is ook niet veel meer. het is een vermoeiende en veeleisende baan je begint vroeg en stopt laat met werken en dat eist zijn tol op je lichaam.

Een uniform wordt dan niet gezien als oubollig, je krijgt door je uniform status althans ik zie dat zo. De meeste kostuums zijn handgemaakt en kosten wel een paar duizend euro/ Piloten en stewardessen en ander cabine personeel besteden veel tijd met elkaar  om de band te versterken. Lokale restaurants zijn vaak favoriete ontmoetingsplekken, lekker samen naar een visrestaurant of een borrel drinken in een pub.

Je kan als piloot honderden beroemde mensen ergens heen vliegen eerste klas. Mensen zoals Sophia Loren, Brad Pitt of Paul McCartney. Echter het maakt niet uit of mensen sterren zijn of gewone passagiers het leven van hen ligt in de handen van de kapitein , de piloot. Dus een piloot neemt zijn werk heel serieus.

 

Je kan zelfs privé piloot worden dat kan je aangeven tijdens de opleiding als piloot. Men kan kiezen uit piloot of verkeersvlieger, helikopter piloot. Om privé piloot te worden moet je voldoende vlieguren hebben gemaakt. je moet ook een privé piloot certificaat hebben en goed de Engelse taal spreken.


 






 

Reacties (0) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.