Dienstplichtig Soldaat Motorfietsgerrit

Door Motorfietsgerrit gepubliceerd op Thursday 23 May 18:51

3c0e60e6e63ea9f5af36ff406f5588d4_medium.

Het was in November 1984 dat ik behoorde bij lichting 84-6 en belandde tussen een clubje Nederlanders die bij de keuring voor dienstplicht ooit geschikt waren bevonden om morse-code te leren. Zes maanden les in typen, telefoneren, seinen en opnemen met tussendoor wat marcheren en een kroketje bij de boterham in 'sHareMajesteits vreetschuur.

 

Een half jaar later gingen een handjevol radiotelegrafist-,telefonist-,telexisten -waaronder ik- naar de rijopleiding in Eindhoven om daar ook nog de functie 'chauffeur'aan toe te voegen.

Het was een mooie rit, dwars door de bossen in colonne turend naar het kleine pitje van de oorlogsverlichting van de tientonner voor me, tijdens de nachtelijke oefening op dezelfde avond dat het Heizeldrama zich voltrok.

Afijn,  binnen een maand het rijbewijs gehaald en toen op naar Garderen om te dienen bij het Lus (Luchtsteun, red.) in het militaire bungalowpark. Maar na zeven maanden opleiding was het tijd voor welverdiend verlof, alvorens enthiousiast dag-in-dag-uit eerste echelons voertuigonderhoud te plegen. (dat deed je alleen goed als het roze boekje onder de smeer kwam, anders niet).

Wat een mazzel dat ik met twee maten me in Eindhoven had gemeld als kandidaat voor uitzending naar de Sinaï. En wat een boffie dat ik daar voor werd geselecteerd voor rotatie 22 maar dat ik als reservecursist alvast in opleiding mocht gaan voor rotatie 21. Het opleiden van reserve-sinaï-gangers bleek niet onverstandig, want op de vooravond voor vertrek ging er iemand van zijn stokkie die daardoor op zijn achterhoofd was gevallen en waardoor Gerritje mee moest met rotatie 21.

Zes maanden verbinding onderhouden in de zuidelijke Sinaï, met als uitvalsbasis Sharm el Sheikh. Nog altijd ben ik dankbaar voor de aangeleerde vaardigheid van morse-seinen, ook al heb je daar in de praktijk van alledag geen sodemieter aan. Maar onderweg van werk naar huis in de trein sus ik me maar al te graag in slaap met: DADADE DE DE DADE DADEDEDE DADEDADA DADADEDE DADADA DADE DADEDE DE DEDADE DEDEDEDE DE DADEDE DE DADE DEDADEDADEDA
motorfietsgerrit@gmail.com


Tricht, Geld Nederland - Thursday, September 12, 2002 at 11:19:25 (CEST)

--------------------

Bovenstaande tekst vond ik terug op http://www.museumverbindingsdienst.nl/guestbook.html

DADADE = _ _ . = G

DE = . = E

DADE = _ . = N

DADEDEDE = _... = B

DADEDADA = _ . _ _ = Y

DADADEDE = _ _ . . = Z

DADADA = _ _ _ = O

DADEDE = _ . . = D

DEDADE = . _. = R

DEDEDEDE = . . . . = H

DEDADEDADEDA = ._._._ = leesteken punt.

49a83f8347e8bed9523af9130e54fcff_medium.

Omdat ik als reservist mee moest heb ik de eed als VND-er (Vrijwillig Nadienend Dienstplichtige) in Sharm El Sheikh gezworen. Hier wordt ik daarmee gefeliciteerd. De amerikanen begrepen daar  helemaal niets van; ik had een stoppelbaard en had de kraag niet haarvrij. Begrepen zij helemaal niets van. En de aanwezige andere nationaliteiten was het gewoon een biet. Als ze maar een blikje Heineken voor hun neus hadden staan.

---met dank aan Mevrouw Bonnes uit mijn straat, dat mijn rode Suzuki GS850 ruim 6 maanden in haar garage mocht staan---

 

Reacties (1) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Wat een ervaring Gerrit. En wie weet komt de kennis van het Morse weleens van pas.