Het nieuwe Stationsplein van Haarlem is een bouwkundig fiasco.

Door Lucifall gepubliceerd op Saturday 16 March 12:06

Het nieuwe Stationsplein van Haarlem is een aanfluiting!

 

Het bouwen anno de 21e eeuw

Verzakkingen van woningen, scheuren in huizen en ramen die in de sponningen van mijn flat staan te trillen.. Een flat waar de deuren steeds meer van gaan klemmen. Een situatieschets van malafide hedendaagse bouwpraktijken vanuit Haarlem.

 

Bouwen? Dat kunnen ze niet meer!

Een artikel over een vreemd apocalyptisch feit wat in mijn geboortestad onder mijn ogen voltrekt en waar ik de trillingen van mag mee voelen.

Het stationsplein in Haarlem is op de schop genomen. Compleet op de schop genomen en volledig opnieuw heringericht. Jaren hebben we hier door de zandbergen heen mogen lopen. Momenteel zijn ze nu her en der al weer van alles aan het herstellen. 

 

Stationsplein Haarlem: het mag wat kosten!

Kosten nog moeite zijn gespaard. De busbaan werd belegd met prachtige natuurstenen. De rode loper naar de Haarlemse binnenstad mocht wat kosten immers. Er was vooruitgedacht door de heren planologen dus door de stad had men verschillende teststukjes neergelegd om te kunnen analyseren wat busverkeer met deze prachtige stenen zou doen.

Die paar meters natuursteen hielden het geweldig, dus deze steen zou men voor het complete stationsplein gaan gebruiken. Goed over nagedacht toch?

 

Het Stationsplein in Haarlem: Blunder op blunder..

Er werd een groot gat gegraven voor een ondergrondse fietsenstalling. Vrolijk en lustig werd er geheid en getimmerd en straten gemaakt..Jarenlang welteverstaan. Iedere morgen mocht ik de vorderingen aanschouwen. Iedere morgen hoorde ik er alle talen.. behalve onze eigen taal. Bouwvakkers uit Oost-Europa hebben deze klus grotendeels geklaard.

Na de oplevering duurde het niet lang tot de eerste verzakkingen een feit waren. De grijze natuurstenen bij de bushaltes konden de druk van de stilstaande bussen niet aan. De aannemer werd op het matje geroepen, werd aansprakelijk gesteld en de Gemeente Haarlem liet het herstellen door een andere aannemer..

Dat is niet het enige probleem... Golfslagbad Stationsplein Haarlem

We hebben er namelijk een golfslagbad bij. Rode stenen tonen treinreizigers en busreizigers de weg naar onze mooie binnenstad. Een heus wandelplein is verrezen.. Prachtige accenten moesten hierin worden aangelegd.. Licht vanuit de grond.. schitterend.. De meeste doen het inmiddels niet meer. Om het licht te realiseren was het nodig om de rode stenen af te wisselen met betonnen platen.. En dat geeft een golfeffect na een paar jaar... Zacht glooiende heuvels zijn verrezen op het plein.

 

De uitglijder van het Haarlemse Stationsplein..glazen dakplaten!

Wij hebben een onderaardse fietsenstalling en dat moet gezien worden..!!

De architect was verrukt toen hij het ontwerp klaar had.. Het zou helemaal geweldig zijn als er lichtbakken in de straat zouden komen en wel zo dat de voetgangers de ruimte onder hen kunnen zien! Helemaal geweldig! Dat is pas eigentijds en modern bouwen.

Om dat goed in de picture te krijgen is het zaak om dat precies voor de ingang van het station te realiseren. En zo geschiedde... Glazen dakplaten lieten het licht uit de fietsenkelder door. Daar was goed over nagedacht! Vooral met sneeuw is dat helemaal te gek! Je ziet tenminste waar je valt! Want u begrijpt: strooien op glas? Dat gaat hem niet worden... Het duurde dan ook niet lang of er moest iemand worden afgevoerd naar een ziekenhuis. Met regen geldt overigens hetzelfde probleem.. Water op glas is ook al niet geschikt om op te lopen...

 

Men nam de proef op de som en raadpleegde de burgers van Haarlem..

Men is het eens.. met een meerderheid waar de nieuwe paus jaloers op zou zijn is men het eens dat deze glazen platen levensgevaarlijk zijn...

Er werd een creatieve oplossing bedacht.. Dranghekken worden met sneeuw rondom de glazen platen gezet.. Prachtig toch die hedendaagse architectuur! Men bezint zich nog op een echte oplossing...

 

Haarlemse Kruisweg krijgt een second opinion

De problemen breiden zich uit..

Al die bussen moeten af en aan rijden. Zo rijden ze ook hier langs de flat over de Kruisweg. Niets aan het handje gebeurde altijd al. Alleen werden er twee soorten bestrating gebruikt. Op het gedeelte waar de bus rijdt kwamen er mooie kleine rode steentjes en het fietspad werd in dezelfde kleur geasfalteerd. Dit lijkt geen goede combinatie te zijn. Vorige week waren we in de snackbar tegenover ons en de eigenaar liet ons zien dat zijn plavuizen vloer compleet gescheurd is.(in een week tijd..) Er zijn scheuren in woningen ontstaan. In onze flat gaan de deuren steeds moeilijker dicht maar dat niet alleen.. Een tijd geleden postte ik dat ik een aardbeving had gevoeld. Nu dat zijn dus de bussen. De laatste weken staan hier de ramen in de sponningen te trillen als er een bus langsrijdt.. Enfin,het is de gemeente Haarlem niet ontgaan. De weg gaat weer vernieuwd worden.. en heeft in een second opinion gevraagd of het leggen van asfalt op de Kruisweg tegen de overlast van de bussen voldoende is of dat er iets aan de fundering moet worden gedaan.

Binnen twee maanden moet er duidelijkheid zijn want woningen op de Kruisweg vertonen scheuren sinds de bussen er overheen denderen. Sommige bewoners doen ’s nachts geen oog meer dicht van de trillingen.

Een miljoenenproject van de Gemeente Haarlem, een rode loper waar wij als Haarlemmers trots op hadden moeten zijn is ontaard in één groot bouwval. Het Stationsplein is nu al toe aan een grootschalige renovatie, de glazen platen waar een heel bouwkundig systeem aan is opgehangen moeten vervangen gaan worden, de voetgangersplaats is een golfslagbad,de bussen zakken weg bij de haltes, woningen krijgen scheuren en beginnen te verzakken...

 

Dat is bouwen in de 21 e eeuw...

Reacties (13) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Goedendag,

Is het ondertussen allemaal al opgelost? Is iedereen weer tevreden of spelen er alsnog bepaalde zaken waar men het niet mee eens is? In het kader van een nieuw televisieprogramma zou ik hier graag dieper op in willen gaan. Er kan contact opgenomen worden doormiddel van volgend email adres: mike.van.den.oetelaar@simpelmedia.nl
Het wordt bijna lachwekkend zo. Gaan de gemeentebelastingen al omhoog? Goed artikel.
Het is lachwekkend tot huilens toe.
Ik reis tegenwoordig regelmatig via Delft. Daar is het ook één grote puinhoop.
En Rotterdam, ja daar is het ook heel erg geweest.
Het lijkt trouwens wel of ze overal bezig zijn.
Maar erg van die scheuren in de huizen in de buurt.
Plannen maken is o zo gemakkelijk, maar meestal door de mensen gemaakt die de gevolgen niet kunnen overzien. Dat is het grote probleem denk ik.
Wat een incompetentie, ook in de voorbeelden hierboven. Je wordt er bijna moedeloos van. Ga dus vooral zo door, en wees vooral niet bang er de namen van enkele hoge heren doorheen te gooien. Naming and shaming is precies wat ze verdienen.
Lang leve Nederland, het land van de onzin!
Persoonlijk prestige lijkt voor de heren (en dames?) beslissers belangrijker te zijn dan praktisch gebruik.
Ook het CS in Rotterdam is al jaren een bouwput, maar daar gloort het einde nu toch eindelijk aan de horizon. Of het mooi geworden is? Daar zijn de meningen over verdeeld (de luifel van het CS is net een haaienbek), duur was het in ieder geval wel.
Wat zullen al die missers jaarlijks eigen precies aan gemeentegelden (uh schulden) kosten...
Ze kunnen nog wel bouwen, maar er wordt te weinig nagedacht of alles wel echt haalbaar is, zonder dat het kostenplaatje de pan uit vliegt.
In Arnhem zijn ze al tig jaren bezig met een nieuw station. En wat dat ondertussen al aan geld heeft gekost is ook niet misselijk. Meerdere malen lag het totaal stil en het ene na het andere financiele drama riepen ze over zich af.
In Utrecht wordt ook al een tijd aan de herinrichting van het station en de omgeving gewerkt. Begint er steeds knapper uit te zien en hoor maar weinig kritieken daar. Kan me vergissen hoor, maar het lijkt erop dat ze daar wel goed hebben nagedacht en wel weten wat ze willen en vooral hoe het te realiseren.
Hier hebben ze een noodlot op zich afgeroepen.. Die ondergrondse kelder is de bron van het kwaad naar het lijkt.. In onze stad hebben ze voor het plan uitgevoerd werd een jarenlange discussie gevoerd over de aan en afvoerwegen van de bussen; het lijkt of daar de focus op is gericht geweest.
Die glazen platen zijn onderdeel van de constructie en bepalen de constructie..dat wordt creatief bouwtekenen om dat als een gelijkmatige straat te gaan neerzetten straks.. (onmogelijk) en het is nogal over een oppervlakte..ze hebben hier echt een groot probleem..
Arnhem...nog aan het verbouwen.. Jee in 2007 liep ik er al door houten bouw gangen.. ongelofelijk! dat ze daar al niet met een 2e renovatie begonnen zijn, dat ga ik een beetje denken...
Goed dat Utrecht er wel over nagedacht heeft. Is ook essentieel toch..geld kan maar 1 keer worden uitgegeven..
Als het allemaal goed gaat, dan is Arnhem in 2014 klaar. Ehmm het hele project begon in 1997.
Geld kan je inderdaad maar 1 keer uitgeven, maar ja ... geef het dan wel goed uit en pleur het niet over de balk.
Wauwww of beter auw... 17 jaar maar liefst.. ongelofelijk.