Voorspellen vliegtuigstrepen het weer?

Door Veldiesneek gepubliceerd op Thursday 22 November 14:30

Vliegtuigstrepen aan de lucht. Soms geeft het een mooi gezicht, maar is het wel goed voor ons klimaat? Ik heb onderzoek gedaan naar de vliegtuistrepen en ik ben het volgende tegen gekomen:

Hoe ontstaan vliegtuigstrepen?

Vliegtuigstrepen worden ook wel luchtvaartsmog genoemd. Of in het engels contrails (condensation (condensatie) en trails (spoor)).

De witte condensporen achter vliegtuigen zijn kunstmatige wolken. De uitlaatgassen van een vliegtuig zorgen ervoor dat de hoeveelheid waterdamp en roetdeeltjes achter het vliegtuig toeneemt. De vliegtuigen vliegen op ongeveer tien kilometer hoogte. Daar is het erg koud, de tempratuur ligt tussen de 40 en 50 graden Celsius onder nul. De lucht op die hoogte kan weinig waterdamp bevatten. De extra waterdamp die vrijkomt uit het vliegtuig, leidt daarom tot wolkvorming in de vorm van ijskristallen. De vliegtuigstrepen beginnen meestal een klein stuk achter het vliegtuig, omdat door de warmte van de uitlaatgassen wolkvorming dichtbij de motoren mislukt.


Door middel van de vliegtuigstrepen kunnen we ook het weer voorspellen. Het ligt aan de luchtvochtigheid boven in de lucht. Wanneer de vliegtuig streep lang blijft staan is het heel vochtig in de lucht het weer zal dan na een paar dagen gaan omslaan. En wanneer de streep snel wegtrekt is de luchtvochtigheid laag er is dan een kleine kans dat het waar gaat omslaan. Soms is het echter niet zo makkelijk om onderscheid te maken tussen vliegtuigstrepen en normale bewolking. Dit komt doordat de strepen ‘uitwaaieren’. Bij ons in Nederland blijkt uit waarnemingen van een satelliet dat de vliegtuigstrepen gemiddeld een tot twee dagen blijven bestaan; behoorlijk lang dus! En dat klopt ook wel, want erg stabiel is ons weer hier niet zo vaak…

Broeikaseffect

We weten allemaal dat teveel CO2 bijdraagt aan een toename van het broeikaseffect. Uit de vergelijking voor verbranding van de kerosine blijkt dat daarbij CO2 vrijkomt. Uitlaatgassen van vliegtuigen dragen, net zoals uitlaatgassen van auto’s, bij aan het broeikaseffect en zijn daardoor slecht voor het milieu.
 

Maar er is nog een ander effect waardoor vliegen slecht is voor het milieu. Vliegtuigen zijn een belangrijk vervoermiddel voor de mens. Veel sneller kun je niet reizen, en snelheid is erg belangrijk in onze gehaaste samenleving. Alleen al op Schiphol werden in 1999 zo’n 36.735.000 passagiers vervoerd. Dat betekent dat 393.600 vliegtuigbewegingen (1 vliegtuigbeweging is het opstijgen of het landen van een vliegtuig). Deze vliegtuigen vliegen natuurlijk niet allemaal over Nederland, maar er zijn er ook die van andere luchthavens komen en over ons land vliegen. Dat geeft dus op een heldere dag heel veel vliegtuigstrepen aan de hemel.
Als de vliegtuigstrepen lang genoeg blijven bestaan zullen ze ‘uitwaaieren’ in de lucht. Je kunt aan het eind van een zonnige dag vaak zien dat de hemel als het ware bedekt is met een deken van wolken; de vliegtuigstrepen.

Deze ‘deken’ zorgt ervoor dat er minder zon doordringt op aarde. Maar de vliegtuigstrepen laten ook minder warmte terugstralen naar de ruimte. Omdat het laatste effect groter is dan het eerste is het netto-effect dat het gemiddeld warmer wordt op aarde. En wel zoveel warmer dat de bijdrage van de vliegtuigstrepen aan het broeikaseffect even groot is als die van de CO2 ontstaan uit de kerosine. De foto hierboven laat dit mooi zien. Je kan zien dat door de bewolking een groot deel van de zon wordt teruggekaatst naar de ruimte. Maar je ziet ook dat de bewolking zorgt dat er meer warmte op de aarde blijft. Het laatste effect is groter en daardoor zal de aarde opwarmen. Omdat dit heet rustig gaat maakt het na mijn mening niet zoveel uit.

Reacties (2) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
duim en een fan erbij !
Mooie info ! D