Het fileprobleem kan simpelweg opgelost worden !

Door Jacobjones gepubliceerd op Thursday 07 November 11:38

Het is absoluut noodzakelijk dat wij het fileprobleem oplossen in Vlaanderen, niet alleen voor die mensen die dagelijks in de file staan maar voor ons milieu. De uitstoot van CO2-gassen stijgt nog elk jaar en we hebben nog maar weinig tijd om de tsunami van water die op ons afkomt tegen te houden. Wie dit artikel in het jaar 2113 leest zal dit waarschijnlijk doen vanuit het hoger gelegen Wallonië gezien Vlaanderen en Nederland bijna volledig van de landkaarten zijn verdwenen. De volgende verkiezingen gaan niet over de splitsing van België. Neen, want wat valt er nog te splitsen. Eén grote plas water? Het moet gaan over de vermindering van de CO2-uitstoot en hiermee de oplossing van het fileprobleem.

Mijn plan om Vlaanderen te redden:

 

Het eerste deel van mijn plan bestaat erin om de verplaatsingen die mensen maken efficiënter te maken en te reduceren.

 

1/woon-werkverkeer beperken

Stimuleer de bedrijven door middel van loonlastenverlagingen om bij nieuwe aanwervingen die mensen aan te nemen die het dichtst bij het bedrijf wonen of verplicht de werknemer om in een straal van 25 km rond het bedrijf te komen wonen. Hierdoor worden de verplaatsingen korter. Minder CO2-uitstoot tot gevolg, goedkoper voor de bedrijven en meer vrije tijd voor de werknemer.

Creëer jobruilbanken voor werknemers die de dag van vandaag dagelijks grote afstanden moeten afleggen van en naar het werk en die van job willen ruilen met andere werknemers. Bedrijven die bereid zijn mee te doen aan het systeem moeten een korting krijgen op de loonlasten. Bovendien doen ze nog een ander voordeel. Het mobiliteitsbudget die ze aan de werknemer dienen uit te betalen zal veel lager liggen doordat de afstanden korter zijn.

Op langere termijn moet het mobiliteitsbudget worden beperkt in afstand. Wie de afstand overschrijdt moet zelf de extra verplaatsingskosten betalen.

 

2/woon-schoolverkeer beperken

Laat alle scholen via een busdienst hun leerlingen van en naar school brengen. Zo zorg je ervoor dat niet elke ouder individueel met de auto zijn kind tot aan de schoolpoort brengt. Kinderen die op wandelafstand wonen of die met de fiets naar school wensen te gaan kunnen dit uiteraard blijven doen.

Door dit systeem komt er uiteraard extra capaciteit vrij op de bussen van de Lijn.

 

3/Vervang alle bussen van de Lijn door bussen die op waterstof rijden.

Zo verminder je de CO2-uitstoot.

4/Harmoniseer de begin- en einduren van bedrijven die in eenzelfde zone liggen en stem de uren van het openbaar vervoer erop af. De overheid kan bedrijven die hierin willen meestappen aanmoedigen met een premie. Het is zo interessant voor de werknemers om het openbaar vervoer te nemen als de uren zijn afgestemd op hun werkuren. De dag van vandaag is dit niet geval. Ik vind het niet normaal dat je over een afstand van 8 kilometer één uur doet met het openbaar vervoer omdat je bijvoorbeeld om 17h gedaan hebt met werken en de bus van de Lijn is maar om 17h40. Dan is de keuze voor de auto vlug gemaakt gezien je dan om 17h15 al thuis bent.

 

5/Moedig grote bedrijven aan om zelf bussen in te leggen om de werknemers van en naar het werk te brengen. Deze ritten zullen in de toekomst echter kort gezien bijna iedereen binnen een straal van 25 km rond het bedrijf woont.

 

Het tweede deel van het plan bestaat erin om het aantal auto’s zelf te verminderen.

 

1/Stimuleer gezinnen om de tweede of derde auto weg te doen. Dit kan bijvoorbeeld door in elke gemeente autoverhuurcentra op te richten waar mensen tegen een kleine vergoeding bij voorkeur een hybride auto, een scooter, een elektrische fiets, … kunnen huren. De meeste mensen die een auto hebben gebruiken die maar éénmaal per week.

 

2/Zorg er ook voor dat er in alle stations van de NMBS elektrische fietsen en fietsen kunnen gehuurd worden zodat pendelaars vlugger op hun werk geraken. Via het internet kan men vooraf dan een fiets reserveren. De NMBS kan er dan voor zorgen dat er voldoende fietsen ter beschikking zijn.

 

3/Maak elektrische en hybride auto’s een stuk goedkoper dan de diesel- en benzineversies.

 

Kortom met al deze maatregelen samen kan het fileprobleem worden aangepakt en de CO2-uitstoot worden verminderd. Naar de dalende verkoop van personenauto’s moeten we niet kijken. De auto-industrie zit immers ook niet in met Vlaanderen. Alle grote bedrijven zijn hier toch al weggetrokken.

Nu nog de Walen overtuigen van dit plan. Dat zal niet gemakkelijk zijn gezien zij Bart De Wever en zijn onafhankelijk Vlaanderen liever zien verdwijnen in de zee. Dat wordt de uitdaging van de verkiezingen in 2014.

 

 

Reacties (1) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Goeie tips. Alleen een eigenaardige spatie aan het eind van je artikel :p