Rij ik zooo slecht? Echt niet!

Door Ed-Naab gepubliceerd op Sunday 14 October 19:39

Vandaag heb ik twee keer een "seintje" gehad van mijn medeweggebruikers. Dan komt de gedachte bij je boven: "rij ik nu zooo slecht of hebben de anderen een probleem?"

Vandaag heb ik twee keer een "seintje" gehad van mijn medeweggebruikers. Dan komt de gedachte bij je boven: "rij ik nu zóóó slecht of hebben de anderen een probleem?" Tja, dat is de vraag natuurlijk als je wat ouder wordt en denkt nog goed en veilig mee te kunnen doen in het verkeer.

Op de A12

3e2c08db65cc35201933c8967fd46f75_1350236Vandaag onderweg naar Ede op de A12 bij Utrecht was het eerste seintje. Op de doorgaande rijbaan geldt maximaal 100 km/uur. Mijn TomTom geeft de werkelijke snelheid weer en ik stel de cruise control altijd zo in dat ik 4 km boven het maximum rijd; dus op 104. Dat komt omdat de politie van de werkelijke snelheid eerst 4 km afhaalt in verband met de meetfout en het voorkomen van terechte klachten. Bij Utrecht is ook een trajectcontrole ingesteld zodat je aan de snelheid houden uiteindelijk loont. Achter mij op de linker rijstrook rijdt een mevrouw (tja, het was nou eenmaal zo) en in de achteruitkijk spiegel zie ik haar al zuchten. Na een inhaalmanoevre ga ik naar rechts en zij haalt mij in maar direct daarna gaat zij net voor mij ook naar de rechterstrook om vervolgens uit te voegen. Dan zie ik haar driftig met haar hoofd schudden. Is dat voor mij bedoeld of praat zij nu in haar telefoon?

Op de A16

Vanmiddag 2bd1085a1a5e6f23860f2b30f0b93f33QTE2IGJvonderweg naar huis; het tweede seintje. Het weefvak op de A16 naar de A15 bij Rotterdam is altijd druk en iedereen wil bij het puntstuk wisselen. Daar moeten we eens iets op verzinnen. Inmiddels ben ik vrij behendig in dit weggedeelte en ga meestal pas nadat ik het midden van het weefvak ben gepasseerd wisselen. Daar begint het verkeer meestal weer wat normaler te rijden. Drie keer over de rechter schouder kijken en dan wisselen. Vandaag kom ik vrij strak achter een auto terecht en het lijkt even op bumperkleven. Blijkbaar is de man (tja, ze rijden ook rond) geschrokken en gaat snel naar rechts. Ik haal in en hij kleeft ineens aan mijn bumper en seint met z'n lichten. Dan voegt hij uit naar rechts. Maak ik een fout of heeft hij gewoon een kort lontje?

Ach, weggedrag en het reageren in het verkeer op elkaar. Het blijft mensenwerk. Ook van mij.

 

Even niet opgelet? Ik niet, jij ook niet?

Als je in het verkeer even niet oplet, bijvoorbeeld door bij ingewikkelde situaties met iets anders bezig te zijn, kan leiden tot ernstige schrikreacties. Bij jezelf of bij anderen. Bekende voorbeelden zijn het bedienen van de mobiele telefoon, een zender opzoeken op de radio, een CD wisselen, je cigarettenaansteker zoeken, de krant lezen in de file, even je apps checken. Het leidt af van waar je mee bezig zou moeten zijn. Dit klinkt naturulijk belerend (= ik weet het beter en vertel jou even hoe het moet), en dat is het ook. Ook ik ben wel eens afgeleid en ben soms ook niet altijd bij de les. Tot nu toe is dat gelukkig nog steeds goed afgelopen.

9514e961922681b4b7d6de0ae877f999RGlnaXRh

Toch loopt het in veel situaties niet goed af. Hoeveel verkeersongevallen er dagelijks precies plaatsvinden weten we niet. De politie komt niet bij alle aanrijdingen een proces verbaal opmaken. Ook wordt niet alles bij de verzekeringsmaatschappijen gemeld in verband met verlies van de no claim korting. Veel kleinere aanrijdingen en schades weten we dus niet.
Wat we wel weten is dat jaarlijks rond 20.000 mensen in het verkeer dusdanig gewond raken dat zij naar het ziekenhuis moeten worden vervoerd (bron: Landelijke Medische Registratie). In 2011 waren daar zelfs 661 doden bij. Omgerekend betekent dit dat er dagelijks 55 mensen onderweg waren, maar met de ziekenwagen vanaf de plek waar zij een ongeval kregen zijn afgevoerd naar een ziekenhuis. Dagelijks herhaalt dit zich én dagelijks komen 2 mensen zelfs helemaal niet meer thuis. Zij overlijden terplekke, onderweg naar of in het ziekenhuis. Dat is triest; voor de mensen zelf maar zeker ook voor de nabestaanden, familie, vrienden, klasgenoten, collega's en de sportvereniging.

Epiloog

Vandaag heb ik goed opgelet: ik heb mij aan de maximumsnelheid gehouden en die mevrouw voor een boete behoedt. Ik heb zeer goed opgelet bij het wisselen van rijstrook bij het weefvak op de A16-A15. Dat iemand van mijn manoevre schrok is niet zo netjes. Gelukkig kwamen zij en ik met de schrik vrij. Laten we dus goed opletten, ons lontje wat langer maken, de maximumsnelheid respecteren en elkaar de ruimte gunnen. Dan zal het aantal ongevallen met of zonder slachtoffers of doden nog verder kunnen dalen. Het eerste nationale doel van maximaal 500 doden in 2020 moet realiseerbaar zijn. De directeur van de SWOV wil wel naar zero doden, maar is ook realistisch. Op onderdelen moet dat naar zijn mening mogelijk zijn.

Wij zijn er om met veilig weggedrag daaraan ons steentje bij te dragen. Ook ik. En jij?

 

Colofon

Geplaatst: 3 mei 2012
Tags: weggedrag, weven op de snelweg, verkeersveilig rijden
Eerste gedeelte van dit aritkel is ook geplaatst op mijn blog

 

 

Reacties (8) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
mijn man is altijd op de baan, maar laatst hebben we een boete gekregen dat hij 17 per uur door het rood zou gereden hebben en hij werd geflist, mijn man rijd nooit door het rood en ik was die dag bij hem. We zouden het nog geweten hebben als we die flist gezien zouden hebben. Het gekke is, nu is mijn man weer die weg opgereden en? DAAR STAAT GEEN FLITSPAAL! Dat laten we natuurlijk niet zo.
En dan nog tegen 17 km per uur hah!
Precies.. vooral je laatste alinea klopt als een bus.. Laten we elkaar de ruimte geven en dus geen manoeuvre uitvoeren waarbij je op andermans bumper (of bijna) belandt.. Sorry.. Mij gebeurd het ook vaak dat auto's ff net achter je langs glippen, waarbij je dan zelfs de koplampen van de auto achter je niet eens meer in je achteruitkijkspiegel ziet.. Dat lijkt niet alleen op bumperkleven, maar is het ook.. En zorgt voor behoorlijke schrik..(ikzelf heb een gehandicapt kindje achterin en haat het als ik de koplampen van iemand die uit het niets achter me opdoemt niet zie... ) Mijn reactie zou ook zijn jou duidelijk maken dat je me aan het schrikken hebt gebracht.. Eerder op de rechterbaan rijden en dan maar ff een stukje niet op de cruisecontrol had de schrik bij de ander kunnen voorkomen. Op actie (die van jou..) volgt normalerwijs een reactie: Dat is menselijk.. Eerder op de rechterbaan rijden en dan maar ff een stukje niet op de cruisecontrol had de schrik bij de ander kunnen voorkomen.
Iedereen heeft steeds minder geduld, en denkt blijkbaar ook snel dat zij beter rijden dan jij, ik maak het zelf bijna dagelijks mee.....
Weer een berengoed betoog, Zoals gebruikelijk goed verzorgd en lekker leesbaar.
Inderdaad, een ongeluk zit in zo'n klein hoekje.
Van 'heer in het verkeer zijn' hebben wij allemaal profijt... De agressie in de auto heeft veel te maken met druk-drukker-veel te druk, ergernissen die ergens anders zijn opgelopen en in het verkeer worden uitgeleefd.... Zoiets als de pikorde...
Mensen worden steeds agressiever in het verkeer, lijkt het wel. Bij ons in de stad was een keer iemand die een foutje maakte en vervolgens wild achtervolgt werd door die andere automobilist. Hij was zo bang dat hij niet durfde te stoppen, reed door rood, over een fietspad en vervolgens door het hek van het politiebureau. De agressor had toen een probleem, omdat politieagenten aan kwamen rennen, op de herrie af.
Het schiet gewoon niet op
Ben het eens met Rachel en Hans, veel gebeurt uit agressiviteit. Helaas...