Ik reis dagelijks met de trein, een shock de botsing

Door Story-rose gepubliceerd op Friday 28 September 12:13

Hoe kan het gebeuren, in Nederland een ongeluk met de trein, dat zie je toch alleen ergens anders. Ik reis dagelijks met de trein, ik ben geshockt

Ik reis dagelijks met de trein, horten en stoten af en toe op het spoor. Regelmatig denk ik na over ongelukken op het spoor en vraag me regelmatig af, hoe het kan dat er nooit iets gebeurt, zoals je in buitenland ziet. Elke keer dacht ik, ja kwestie van organiseren, goed personeel en een degelijk systeem.

De ns, in de winter een hel als er sneeuw ligt, zodra er op het weerbericht sneeuw wordt gemeld, regel ik op mijn werk, zoveel mogelijk eerder weg te kunnen om de problemen voor te zijn. Ik heb geen rijbewijs en dat is dus geen optie. Soms kan ik eerder weg, soms ga je maar ben je toch te laat, net trein gemist of zijn er al problemen, wegens sneeuwval elders. Ik heb eens zes uur op duivendrecht gestaan in 2010 was dat, ongelooflijk veel sneeuw, mensen gingen naar amsterdam centraal, maar ook daar alles vast. Na zes uur kwam het weer op gang, en de treinen waren overvol, sardientjes in een blik, omdat iedereen natuurlijk de eerste rijdende trein wil nemen. Er wordt dan koofie en thee aangeboden, maar de rijen zijn zo lang, daardoor spontaan hoef je al niet meer. 

Zomers, valt het mee over het algemeen rijdt het dan wel op enkele vertragingen na. Vaak in de herfst blaadjes op het spoor, dit is geen fabeltje, het wordt ook zo omgeroepen op de perrons, Dames en Heren, Wegens het herfstweer is er veel overlast van bladeren en takken, hierdoor rijd de trein naar amsterdam 5 minuten later. (of niet). Ja ja het is wat op het spoor, er gebeurt heel veel. Ik vind wel dat eht personeel er goed mee omgaat. Een keer maakte ik een heftige vechtpartij mee, twee mannen / jongens waren op zondagochtend vroeg ruzie aan het maken met elkaar. Op een gegeven moment gingen de drankflessen door de coupe heen en werden ze slaags met elkaar. Dit duurde tot we op weesp aankwamen en gelukkig was er iemand ingeseind die vlot reageerde bij aankomst. Deuren bleven dicht tot de andere trein er was en met vier man ns personeel overvielen ze de jongens. De jongens inmiddels flink gehavend door elkaar en brakend door de coupe te glijden, werden ze overmand en eruit gezet. Gelukkig, want ik wil ook naar mijn werk. Een van de twee treinen kon weg, de andere moest wachten op de politie, wij dus want het was bij ons gebeurd. Dit ging op zich vrij vlot, wachten duurt gewoon lang maar het was met een kwartier dat de politie er was. De jongens werden meegenomen en fotos van de trein, vloer e.d. genomen alles bij elkaar een drie kwartier tot een uur gewacht. Wij konden verder en de conducteur kwam vrij snel na vertrek met natte doeken, dweilen en ruimde alles op, uiteindelijk toch geholpen, je kon zien dat hij ook flink was geschrokken, en gedeelde leed is halve leed. Vervolgens ging de conducteur geen kaarten knippen maar bij de mensen (4) die in de coupe zaten langs om met ze te spreken, hulp aan te bieden, excuses maken en noem maar op. Dit vond ik echt goed, ondanks dat hij zelf ook aangedaan was, hij voelde zich denk ik schuldig dat het vrij lang duurde met de vertraging en het ingrijpen. Lieve conducteur, voel je niet schuldig, je hebt correct gehandeld, ik werk zelf in psychiatrie en je kan niet simpelweg altijd ingrijpen emt gevaar voor jezelf, helaas was de trein open, waardoor wij ook niet achter een deur konden zitten. (nieuwe trein). Niemand van ons bemoeide zich ermee, ik had ook kunnen ingrijpen, maar dat kan je niet doen, alleen en hun onberekenbaar, tenzij een ander wilde ingrijpen, dan had ik geholpen. Op weesp goed geregeld, deuren dicht houden en wachten op de andere trein voor hulp, snelle handeling en goed overrompeld. 

Nu de botsing, verbaasd zat ik te kijken, kippenvel kreeg ik. Ik zit er dagelijks in en rij veel via amsterdam, meestal voor werk traject zuid, naar moeder en vanaf juni dat traject. Dus kippenvel overal, niet alleen wegens alle gewonden, maar ook het snelle ingrijpen van ns, en pro rail, hulpverleners en noem maar op. Ns heeft direct twee lijnen geopend voor slachtoffers, die hulp willen of de naasten die hulp willen. Onderzoeken zijn direct gestart, ze verschuilen zich niet, nee ze treden direct langs de slachtoffers, bieden excuses aan en top gewoon, dit zie je niet vaak, meestal zeggen ze onderzoek en hoor je niets meer. Hun komen bij je langs als je er was. De slachtoffers, vele gewonden, een overleden en een aantal zwaar gewonden, verschrikkelijk gewoon, hoe kan je nog vertrouwen hebben in een veilige reis denk ik dan. Anderzijds op de weg heb je ook veel rampdebielen die je zo van de weg kunnen rijden, alcoholisten die de weg op rijden, snelheidsduivels en noem maar op. Het is links of reschtsom maar je geeft eigenlijk in beide over aan de goedheid en beste bedoelingen van anderen, ik kies dan toch voor ns. 

Ik wens alle slachtoffers heel veel sterkte, en leef met jullie mee. Ook de naasten, vrienden en kennissen mijn beste wensen voor jullie. 

Reacties (3) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Er gebeuren meer ongelukken op de snelweg dan bij het spoor. Moet zeggen dat je wel erg positief bent over het spoor, positiever dan ik. Goed verhaal!
Heel mooi geschreven
Op de weg gebeuren inderdaad ook ongelukken, zoals je al zegt zijn daar genoeg wegpiraten en een ongeluk zit nu eenmaal in een klein hoekje.
Alleen als er iets met een trein gebeurt is het meteen veel groter. Tot nu toe is er 1 dode. Gisteren zijn er in Ederveen 2 mensen gestorven bij een ander ongeluk. Dat weerhoudt niemand er van om in de auto te stappen.