Wat verandert er met de reiskostenvergoeding in 2013

Door Jason35 gepubliceerd op Friday 28 September 12:13

iedereen heeft wel gehoord,dat het kabinet de reiskostenvergoeding aan gaat pakken,wat veranderd er nu precies?

De reiskostenvergoeding veranderd in 2013

 

In het begrotingsakkoord voor  2013 is afgesproken dat de onbelaste reiskostenvergoeding wordt afgeschaft. De reiskostenvergoeding was 19 cent per kilometer. Een werknemer moet dus voortaan belasting gaan betalen over de reiskostenvergoeding die hij maandelijks kreeg van de werkgever.


Vanaf 2013 wordt de onbelaste reiskostenvergoeding van € 0,19 per kilometer afgeschaft. Dat betekent dat werknemers dus netto minder gaan overhouden.En dat kan natuurlijk een hoop geld schelen per maand.Als de benzine nu eens wat flink zou zakken,had dat minder erg geweest,maar dat zit er waarschijnlijk niet in.


Hoeveel je precies erop achteruit gaat is per persoon verschillend.Maar het zal voor sommige tientjeswerk zijn,en voor andere weer een stuk meer,dat is natuurlijk afhankelijk van de kilometers die je dagelijks rijdt voor naar je werk te gaan,en weer naar huis.


 

Rijden met een leasewagen

Als je in 2013 in het bezit bent van een leasewagen,moet je elke privekilometer ook gaan tellen bij je inkomen.Het 500 kilomter prive rijden,wat eerst mocht,is dus ook veranderd.Maar mensen die nog handmatig de kilometers schrijven,kunnen door een beetje slim te zijn,nog wel wat kilometers per jaar rijden.

 

Als je bijvoorbeeld naar je werk normaal 80 kilometer aflegt,en via de tom tom een kortere route kan vinden van zeg maar 77 kilometer,dan kan je dus op de heen en terugweg 6 kilometer per dag winnen,en dat zijn er 30km per week,120km per maand,en zeg maar zo`n 1400 per jaar.Dat is dus mijn theorie,of het uitvoerbaar is,hoop het voor jullie

 

Zelf ga ik nog altijd op de fiets naar het werk,en krijg dus ook geen reiskosten.Maar misschien komt er nog wel een keer fietsbelasting,tja ze blijven toch manieren verzinnen om nog meer geld uit je zak te trekken,dus sta nergens meer van te kijken.

 

Of belastingheffing als we de benenwagen gebruiken



 

Reacties (7) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Goed verhaal. Ik kon het bijna niet geloven toen het ik in de kranten las. Ik heb lange tijd verder weg gewerkt, en moest wel 120 km per dag rijden alles bij elkaar. Dit kon ik doen dankzij o.a. de reiskosten vergoeding. Ze willen dat mensen dichter bij hun werk gaan wonen. Maar dat is voor heel veel mensen helemaal niet mogelijk. Stel dat je een koophuis hebt, je raakt dat tegenwoordig aan de straatstenen bijna niet kwijt, en wat kost een verhuizing wel niet ? En dan met de korte contracten van tegenwoordig ga je toch voor een baan niet verhuizen ? Je weet nooit wanneer je weer op straat staat. Dan ben je nog meer kwijt dan dat je met de nieuwe regeling aan reiskosten moet betalen. In Duitsland waar ik een tijd gewerkt heb is wel een hele goede reiskosten vergoeding en hele goede regelingen. Ik vind ook dat ze er de laatste jaren een puinhoop van gemaakt hebben. Ze bezuinigen op de verkeerde dingen.
wat ze willen is de laatste euro uit je zak trekken,omdat ze zelf een puinhoop ervan hebben gemaakt,moeten wij de schatkist maar aanvullen,anders zou ik geen andere reden weten
Ze wilden mensen aan het werk hebben en of dat nu buiten hun woonplaats was dat maakte niet uit, als je maar aan het werk ging. Nu zijn de meeste mensen twee-verdiener de een werkt op de hoek de ander moet van maastricht naar utrecht, daar was het km forfait voor ingevoerd. Nu hebben de mensen eindelijk werk en schaffen ze de km vergoeding maar weer af of er moet belasting over worden geheven. En verhuizen heeft geen nut want de partner komt dan weer zonder werk te zitten...dus WAT willen ze nu eigenlijk?
Samen naar het werk rijden (carpoolen) zou ook een optie kunnen zijn, maar om de één of andere reden lukt dat niet. Ik heb daar wel ideeën over....
De overheid wil blijkbaar dat iedereen dichtbij zijn of haar werk gaat wonen, zodat je op de fiets of met de benenwagen kan gaan. Zou goed zijn voor het milieu, maar is nu eenmaal voor de meesten niet haalbaar. Toch een forse koopkrachtdaling. Duim.
Gelukkig niet op mij van toepassing. Voor de mensen die het betreft wordt reizen naar het werk een dure aangelegenheid. Met het Openbaar Vervoer reizen is vaak geen optie; bovendien wordt ook dat weer fors duurder.
Nee inderdaad,vandaar de dagelijkse files om van a naar b te gaan.