Ferrari bakt het lekker bruin

Door Hertog_J gepubliceerd op Friday 28 September 12:13

Een ervaring te rijk? Gemengde gevoelens na een bezoek aan het illustere Ferrari....

Ferrari

Dwars door Italie loopt een gebied, zo'n beetje evenwijdig aan de Po, waar een keur aan illustere auto-fabrikanten is gevestigd. Één daarvan is de (sport)auto-fabriek van Ferrari in Maranello, een uurtje met de bus vanuit Modena. En als er iets tot de verbeelding van iedere liefhebber van rap gemotoriseerd vervoer spreekt dan is het wel een bezoek een plek waar letterlijk en figuurlijk de basis gelegd wordt aan.....een Ferrari!

Rood

De alleoverheersende kleur; sjaaltjes, logo, het koetswerk, bekers, T-shirts, de mantelpakjes, de 'busjes'. Mooi rood trouwens. We zijn er met de 'hele' B-selectie; 30 spelers en zo'n 8 begeleiders. En vanaf het moment dat wij in de buurt komen van het bezoekers-centrum worden we overvallen door diverse, voornamelijk aantrekkelijke jonge Italiaanse schoonheden die ons bijna stuk voor stuk uitnodigen voor een ritje. In een Ferrari dan. Niet helemaal duidelijk is wie de echte Ferrari vertegenwoordigd want de rode kleding lijkt zonder uitzondering 'originale'....

Oud & Nieuw

De tentoonstelling van de Ferrari modellen is chronologisch van opzet en dat geeft een mooi beeld van de ontwikkeling van de auto-industrie. Niet iets dat specifiek is voor Ferrari waarschijnlijk maar leuk zijn vooral de details zoals het dashboard, lampjes, spiegels, grill en stuurwielen. Er is met plezier en toewijding aan gewerkt, dat stralen met name de oude modellen graag uit.

Karakter

Natuurlijk, de meest recente scheurijzers van Ferrari zijn super-aerodynamisch, onbehoorlijk krachtig en ogen rijkelijk rijk maar karakter? Die dinky-toy-achtige 'oudjes' stelen het hart. Ooit ook beschouwd als 'super'-auto's maar in vergelijking met de huidige generatie, bescheiden bluffertjes. En geen lijn in te ontdekken tegelijkertijd. De diverse uiterlijken vertonen nauwelijks een samenhangende ontwikkeling. Het is dat er Ferrari op staat maar verder ontbreekt elke logische voortzetting van lijnen.

 

 

 

 

Rondrit

Met veel Italiaans bravour beloofde de rondrit per bus over het illustere test-circuit en 'in' de fabriek een hoogtepunt van het bezoek te worden......Met gemiddeld 15 km per uur hobbelde het busje, met zo'n 40 personen aan boord, door de Tarzan-bochten. In het Italiaans en Engels werd een poging gedaan de rit wat spanning mee te geven maar daar was de informatie toch net even iets te droog voor; minutenlang kijken naar de gevel van de voormalige boerderij waar de grondlegger van het concern ooit zijn eerste schetsen aan het papier toevertrouwde is niet echt opwindend. Dan de fabriek. Wat je hoopt is iets van de produktielijn te zien. Het bleef bij de woorden van de rondleidster die vertelden dat 'het' achter die gevels allemaal gebeurt. Een rondrit langs een ratjetoe aan fabrieksgebouwen ondertussen. Een willekeurig bedrijventerrein op zondagmiddag; volkomen verlaten en deprimerend eigenlijk.

Rijk

Ferrari is trots op zijn roemruchte geschiedenis en terecht. Mij persoonlijk zeggen de huidige sportauto's niet echt veel maar dat de fascinatie voor snelheid  groot is blijkt wel. Het museum is niet bijster groot en ben je in of in de buurt van het prachtig historische Modena en is het een regenachtige dag? Ferrari, het museum dan, de rondrit zou ik overslaan.

 

 

 

 

 

Reacties (2) 

Voordat je kunt reageren moet je aangemeld zijn. Login of maak een gratis account aan.
Die aangeboden, bijna opgedrongen, rondritten in een heuse Ferrari vinden plaats op de buitenwegen rondom Maranello en of je daar veel meekrijgt wat een gemiddelde Ferrari in huis heeft vraag ik mij af. Maar je hebt gelijk; in een rijdende bolide zitten, ook al is het met hooguit 80 km pu, zal helpen. Maar of de extra ?'s dat ook waard zijn?
Maar een rondrit in een echte Ferrari zou wel bijdragen niet?